房车分为自行式房车和拖挂式房车两种，自行式房车多采用货车底盘，造价高，一般家庭根本承受不了，而拖挂式房车造价很低，就购买层面讲还是能被一般家庭承受的，不过首先你家得有辆车能拉。话又说回来了，买自行式房车的人家里也不可能没有别的车，是吧。

       房车少，营地建好了也得空着，不挣钱谁还会建啊？不建营地，购车的人又嫌没地方去，很多就放弃购买房车了，因此就跟恶性循环似的，发展不起来。

        解决这一问题的办法并不是没有，我们要学习老一辈革命家的战略思想，农村包围城市，发动广大人民群众的力量。别再把房车定义成奢侈品，只有富裕人群能买得起怎么行呢？首先就是价格问题，三四十万的自行式房车无论多么豪华，一般人一年也就用几次，再加上这折旧，用一天的成本比租车都高，理性的人都不会选择。因此只能寄希望于十万元以下的拖挂式房车了。房车是露营文化的重要组成部分，你可以把它当成高级硬顶帐篷，所以里面的所有设备和电器可以说都不是100%必须的，少了任何一样都有其他途径或方法弥补，所以购买房车的时候建议不要执意追求高配，因为确实贵。

       假设一个家庭有房有车有存款有收入没大额债务，我想年盈余三到四万的家庭就足以购买使用一辆普通的拖挂式房车了。拖挂式房车的优点还是很多的，用的时候挂上，不用的时候歇下来，灵活方便，在家还能当房子用储存东西或睡觉，关键是平时没什么费用，年检费一年500就够了，不需要商业险和强制险，简直就是完美的选择。如果中国1.7亿个城市家庭中有三成的经济条件满足，那就是五千万户，就算10%的家庭在10年内买拖挂房车，这也是500万辆的市场空间，按平均来算年销量已经能跟美国目前的销量媲美了。房车保有量上来了，营地自然就挣钱了，投资营地的多了，人民就有地方玩儿了，你身边家庭条件不如你的都天天玩儿房车，你好意思不买一辆吗？